Alors que les travaux de la dernière station enterrée (Saint-Martin du Touch) de la ligne C du métro toulousain vont démarrer dès ce début d’année, l’ensemble des stations souterraines vont entrer progressivement dans la phase de terrassement.
Sur chaque site, le terrassement des ouvrages à l’intérieur des parois pourra débuter pour atteindre le fond des stations (en moyenne de 30m sur l’ensemble de la ligne) et permettre le passage des tunneliers. Sur certains sites, des renforcements provisoires par « butonnage » seront réalisés en attendant la réalisation des ouvrages de génie civil intérieurs de la station (notamment les différents niveaux de planchers).
Explication : Les butons sont des tubes métalliques et sont fixés aux parois au fur et à mesure que le terrassement est réalisé.
La phase des travaux de Génie Civil est la plus longue du chantier de la Ligne C. Elle dure 5 ans. Il s’agit de construire l’ossature et l’infrastructure globale de la nouvelle ligne. Le tunnel sera foré dans le sous-sol toulousain (substratum molassique) sans effet perceptible en surface. En général, la partie supérieure du tunnel se situe entre dix et quinze mètres de profondeur.
Cette phase de travaux de gros-œuvre comprend principalement :
› La construction de 17 stations souterraines et de 16 puits, dont la profondeur varie de 20m à 35m.
- La construction du viaduc pour la section aérienne de 5 km et de 4 stations.
- Le creusement du tunnel par 5 tunneliers qui fonctionneront simultanément.
- La réalisation du Garage Atelier qui servira au garage des rames et à la maintenance de la ligne C.
N.B : Les étapes du chantier sont les travaux préparatoires, les travaux de génie civil, l’aménagement et les équipements et les essais et la marche à blanc.
(1) La ligne C offre un mode de déplacement moderne, confortable, rapide et surtout capacitaire.
200 000 déplacements par jour sont prévus dès la mise en service. L’analyse des alternatives a confirmé que le métro est la solution la mieux adaptée au contexte local pour desservir et relier les équipements et les pôles économiques majeurs de l’agglomération toulousaine.